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      地图导航标注 做商业还是回归本质?

      关于地图导航标注商品的发掘与探究一向没有停住脚步,由于处在不一样的产业链、商场方位上,又有着不一样的归纳实力,在它们傍边,有的仍坚持于传统的图商生意规则,也有标新 立异在O2O中寻觅将来,还有正在或现已转型为免费,专注在用户体会上力求立异。那么地图导航商品将来,是将更应当承载更多的商业化内容?仍是要回到原点 效劳于最实质的需要?商场中的地图品牌,联系本身的开展轨道,现已给出了一个期间性的答案。

          百度地图标注:新形式的引领者

          以地图为进口探究商业化,百度地图标注是前期先行者。早在2011年百度注资去哪儿规划在线旅行后,百度地图标注的酒店POI数据逐渐和去 哪儿网的酒店数据打通交融,而且变成酒店预定的首要流量进口之一。而自百度全资收买糯米网以后,让百度地图标注愈加完善本地日子的数据源,也得以让“地图+团 购”的这套组合拳更具影响力,双方从协作到交融,不只培养了用户先打开地图再找团购并完结付出的习气,也让百度在以地图为进口探究O2O形式更具有讲话 权。

          在2014年9月的百度国际大会2014上,百度直达号的发布再次看中了地图的进口魅力,作为推进传统公司效劳信息化(移动互联网 化)的轻使用,直达号与地图之间正本就有着天然的默契。例如百度地图标注与海底捞之间的协作,相当于让用户经过地图直接抵达海底捞预定、订餐的一站式渠道。

          百度CEO李彦宏在近来表明他十分看好直达号的价值,并认可其经过具有海量用户的百度地图标注,发挥更大的宣扬价值。自直达号推出的2 个月来,参加百度直达号的公司现已超越40万家,而现已有清晰的数据显现,依据百度地图标注进入到直达号,能够显着带来订单量的提高。将来,假如直达号变成传 统公司信息化的首要通道之一,那么百度地图标注将可能变成重要流量助推器,而百度地图标注本身的进口价值,也就愈加难以估计。

          山君地图:本地日子效劳是重要的商业形式

          当地图效劳的同质化趋势越发显着,一起地图商业形式照旧不明朗的前提下,2012年2月,山君地图开端向用户供给更为深度的、动态 化的POI信息效劳,即与各个领域的内容供给商协作,将本地日子效劳聚合到地图渠道中,而且逐渐断定分成形式为山君地图接下来的一个重要商业形式。

          山君地图商品总监武斌曾说到,团队上下关于山君地图进入本地日子是认同的,但一起他们也供认,专业的地图导航效劳与本地日子应当是 两码事,因此山君地图在随后不久依据本身定位改名为“山君宝典”,创始人卓日克也在改名新闻发布会上阐述“‘地图’的确现已不能彻底代表咱们的效劳”的观 点。

          而当“山君宝典”再度改回“山君地图”时,全部互联网地图业遍及开端引进O2O来教学商场,团队现已发现像群众点评这样的笔直渠道 的流量正在被分割,而地图逐渐被认可变本钱地日子的一个重要流量导进口。跟着山君地图在本地日子效劳中的继续专注,像他们在本年继续对接更多笔直内容供给 商并将相应的资本对接到地图中,包含结合了教学组织的数据、对接滴滴打车效劳,以及本年7月在地图中叠加国际杯专题向用户推送酒吧POI等等。专注探究本 地日子的商品定位,为山君地图带来安稳的人气,在将来也将不扫除以此吸引更多潜在的用户。

          凯立德导航:坚持与重视并行

          扎稳后装导航首要商场份额的凯立德,在互联网和移动互联网的免费大潮下,显得愈加淡定和坦白。正如凯立德副总裁嵇然所说到的,一方 面,他们十分在乎用户的感触,不会容易摇摆在免费和付费之间,让现已付费的用户蒙受损失;另一方面,全部关系到用户利益的举动战略应当在充沛的预备和堆集 后,再付诸实施。

          伴跟着和小米之间的战略协作,嵇然以为凯立德会遭到一些外力的推进加速自己的互联网和转型的步伐,但当前更多仍是会以本来的方向,让B2B和B2C方面的事务有期间地调整。

          正是在安稳收入的保证和在移动互联网潮流下的理性考虑,使得凯立德一直保持着相对独立的开展思路,并勇于抛开移动互联网的那些标签 行事。而依据地图的商业形式探究,天然也就变成他们调查中的一个方向。例如,嵇然以为凯立德的地图导航效劳会很天然地去考虑将方位效劳接入到全部导航的过 程中去提高用户的体会,比方向一位正在驾车的用户推送邻近的停车场或吃饭的当地。但从久远来看,凯立德不会特意去把控这一环节的资本,也不会自称是一个这 方面的进口,“咱们只期望用户用了凯立德了,就不必再由于别的需要分流到其他当地去了。”嵇然表明。

          四维图新:登高望远下的规划

          四维图新的方位十分特别,他们处在地图群众效劳产业链前端的方位上,尽管当前他们首要的营收依然来自于向互联网地图品牌和轿车车厂 的数据授权。特别是关于车厂来说,收入仍占大头。别的,藏在整车销售中的这些隐性本钱,终究仍是由消费者来买单。而从四维图新2012年和2013年的年 报显现,面向消费层面的数据地图授权收入正在大幅缩减,一起车厂方面的收益增长率也开端放缓。而这些数据好像也在开释一种信号让业界猜测,四维图新的数据 生意,是不是会逐渐被新事务所替代?

          这儿的新事务,是指被业界一向看中的车联网。 跟着腾讯公司向四维图新的注资,他们很快便推出一款带有“互联网思想”的车联网商品——趣驾的更新版WeDrive。而针对这款商品商业形式的讨论,四维 图新副总裁程鹏给出的答案也十分值得等待,他表明,当前正在跟车厂商讨WeDrive免费和收费应当各自出现在什么样的场景下,而外界想要看到一个终究结 果,就要等到在接下来的财报中具体体现了。

          至于在O2O领域的商业化远景,四维图新地图标注高层均表明十分看好,但至于是不是在将来亲身去实习,官方高层则表明“当前不太好说”。

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