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      高德地图标注车机看不见的升级才是重点?

      近来,高德正式发布高德地图标注车机版(AMAP AUTO)4.0。
      自2016年头高德地图标注车机版(AMAP AUTO)首次露脸后,此次正式推出的4.0版本,已经是该智能车载导航产品的第三次大晋级。
      在车云看来,高德地图标注车机版4.0的晋级主要分为两个部分:
      第一,看得见的:主要是用户体会端的进一步晋级,包含界面布局和功用优化方面;
      第二,看不见的:主要指埋入了AR导航等中心才能,并开启了与车企协作的新模式;

      高德地图标注


      车云从高德轿车事业部副总经理刘浩方面了解到,在阅历了1.0、2.0、3.0、4.0之后,高德地图标注车机版已经从完结了一个“从使用到引擎到数据再到使用”的闭环,并以此进入到一个新的发展阶段。
      那么,高德地图标注车机版4.0究竟是一款怎样的产品?
      从全体产品的体会来看,高德地图标注车机版4.0保存了3.0版本的“科技出行美学” 设计风格和星云数据引擎,在保存中心产品亮点的情况下,从细节上做了很多针对性的改善和优化。
      例如,在图标和界面方面,高德地图标注车机版4.0关于视图切换、路况开关这种不会频频改变的开关按钮一致整合到工具栏中,使主界面更加简练,信息显现区域更大,另外还对遭到用户好评的主动比例尺功用做了晋级,在巡航或导航时默许开启,并可依据车速、路口间隔进行智能缩放,使导航显现更清晰,体会更流畅。
      除此之外,高德地图标注车机版4.0还增加了更多个性化的显现要素,比如可以把导航图标换成品牌车标、飞船车标乃至是车速车标(即直接显实际时车速);可以调整地图文字大小,然后确保不同车机屏幕下的下的显现效果等。关于一些装备不高的车机,还可以挑选性能优先选项,经过对图面及功用的精简,提高全体流畅度。
      在功用方面,高德地图标注车机版4.0相同经过众多“小改善”表现了对用户需求的深化思考。
      关于用户平时驾车出行使用最多的通勤场景,高德地图标注车机版4.0特别增加了“目的导航”功用。这是一种“轻导航”效劳,并不会关于道路进行过多播报,而是关于全程多条道路上的路况、估计达到时间、电子眼等信息做要点提示。这样,用户在这样的“熟路”上行驶过程中,既不会被导航的频频提示所打扰,也不会漏过要点的出行信息。
      悬浮窗功用相同表现了“只在必要时呈现”的功用设计思路。当用户在导航过程中,无论是蓝牙电话、或是切换到音乐播放界面,必要的导航信息都会以卡片形式悬浮在界面上层。这样,用户无需切换回导航界面,就能对车速信息、电子眼、超速预警、导航引导等信息一目了然。此外,高德地图标注车机版4.0还进一步完善了车机与手机的互联,用户高德地图标注手机上的检索成果,道路,乃至带有途经点的道路都会主动同步到高德车机上。手机发起的导航,上车后车机会主动问询是否进行接管手机导航,一键出发。在后续版本中,用户下车后车机将会主动同步信息到手机,使用户不但知道车停在哪里,还能直接了解目的地的详细信息。
      值得注意的是,动态红绿灯是车机版4.0上线的一个新功用。经过车辆与才智红绿灯设备之间云端数据交互,可以实时显现前方路口红绿灯状况,以及倒计时读秒等信息。除了图面上的导航提示外,高德地图标注车机版还会为用户进行实时语音播报,让车主提前准备启动或制动车辆,提高城市交通运转效率。据了解,动态红绿灯功用经过接入红绿灯联网数据,完结车路协同的功用。未来,车机版4.0不仅将接入更多城市的数据,还将推出可变车道、路口排队长度提醒、绿灯道路规划等功用,完结更智能的出行引导。
      刘浩告诉车云,事实上高德地图标注车机版4.0的体会晋级背面,藏着的是团队背面看不见的作业。例如,在客户端研发方面,高德地图标注车机版4.0完结了客户端依据C++重构。从Android底层到C++,对用户而言,直接感触就是操作更流畅,响应速度更快,软件更安稳。在产品发布之前,高德团队进行了很多路测,而且邀请了众多中心用户一起测验,产品设计开发贴近用户,用户也热情的帮高德测验优化产品。
      看不见的晋级
      除了上述看得见的功用和细节优化外,在车云看来,高德地图标注车机版4.0更重要的晋级在于看不见的才能,并杰出表现在用户端更专业的导航才能埋入以及协作伙伴端定制化的需求满意才能。
      a、用户端:更专业导航才能埋入
      比较看的见的功用优化来说,高德地图标注车机版4.0还提前封装和埋入了一些前置化的更专业的导航才能,其中最中心的就是AR导航功用和EHP(电子地平线)的对应功用。
      以AR导航功用为例。众所周知,AR(Augmented Reality,增强实际技术)是一种创新的交互方法,近几年在科技圈热度极高。在轿车领域,AR技术的运用也始终在被探究和验证,导航就是其中最直观的一种使用途径。
      与传统地图导航不同的是,车载AR导航首要使用摄像头将前方道路的实在场景实时捕捉下来,再结合轿车当时定位、地图导航信息以及场景AI识别,进行交融核算,然后生成虚拟的导航指引模型,并叠加到实在道路上,然后创建出更贴近驾驶者实在视野的导航画面。
      在AR导航领域,高德凭借着本身的车道级导航才能、图像智能检测与识别才能、AR交融算法才能,已经开发并测验完结相应的产品。此次,高德地图标注车机版4.0将AR导航才能封装进入之后,未来可供车企协作伙伴随时调用。关于用户来说,AR导航依据其直观性的特点,将大大提高导航产品体会。
      b、协作伙伴端:定制化需求满意才能提高
      在车云看来,除了产品端的才能提高外,高德地图标注车机版4.0背面最大的提高,实际上是高德车机团队效劳协作伙伴的才能提高,尤其表现在定制化效劳才能方面。
      举例来说,在前装市场,高德地图标注车机版4.0主要和协作伙伴为车企,而关于车企来说,并不期望自己的导航产品和其他家的如出一辙,而是期望依据本身的产品格调,定制化的配套导航体会。高德地图标注车机版4.0恰恰可以完结这一点,可以依据不同车企的不同需求,定制化的供给不同产品包,并帮忙车企团队一起打造不同的产品风格,匹配车企的产品格调。
      据悉,高德地图标注车机团队在与协作伙伴交流时遵从三个“一”原则,协作伙伴所有的对应需求,第一个小时的时分给反馈,第一天给相关的对应修改计划,一个周内解决问题。
      在曩昔几年间,高德地图标注车机版完结了从‘能用’到‘好用’再到‘爱用’的进化,为用户供给包含导航、付出、组队、安全、实时信息等在内的一体化出行效劳。此次,高德地图标注车机版4.0的推出,一方面进一步优化的用户体会,更重要的是增加了背面包含产品预埋才能和协作伙伴效劳的两层才能,这关于已经累积了超越2000万用户的高德地图标注车机版而言,无疑又是一个里程碑式的时间。

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