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      高德地图标注沈阳十大拥堵道路

      亲,你今天堵车了吗?日前高德地图标注正式发布《2014年第四季度我国首要城市交通剖析陈述》。陈述显现:2014年四季度,全国要点城市拥堵排行,沈阳排第12名,与上季度比较降低5名。

      高德地图标注



        沈阳早顶峰拥堵路途首要会集在沈阳北站区域,长江街(泰山路至昆山中路)最拥堵。晚顶峰,拥堵路途散布通往营盘街方向的三好街、五爱街、青年大街路途上,其间长江街(昆山中路至泰山路)最拥堵。

        全国“堵单”沈排第12

        高德交通陈述显现,四季度,哈尔滨拥堵排行全国第一。其他TOP10城市依次为北京、杭州、上海、济南、广州、大连、福州、郑州和深圳。

        沈阳拥堵排行位居12位,与三季度比较,降低5名。记者查阅材料发现,第一季度沈阳排行第三,第二季度排行第八,第三季度排行第七。

        拥堵耗时近2倍略降

        四季度沈阳顶峰拥堵延时指数1.99。 1.99意味着沈阳选用私家车出行的上班族需花费非拥堵状况1.99倍的时刻才干抵达目的地。

        详细的数据剖析能够看出,沈阳四季度11月份交通状况良好,拥堵延时指数与10月比较降低2%。 12月份的拥堵延时指数环比上升2%。

        沈阳四季度顶峰拥堵延时指数较三季度有所降低,首要受“十一”时期较为疏通和降雪偏少等缘由影响。

        晚上比早上堵周一最堵

        高德陈述还显现,早顶峰拥堵峰值时段7时至9时,均匀拥堵延时指数1.99。晚顶峰拥堵峰值时段17时至19时,均匀拥堵延时指数2.18。晚顶峰出行要花费更大的时刻成本。

        如无特别事情影响,沈阳周一为一周中最拥堵的一天。

        因为12月10日沈阳下了一场中雪,致使当天的拥堵指数为四季度最高的一天。“十一”节日时期为四季度最疏通的一周。

        早顶峰都是长江街最堵

        来自高德交通陈述的大数据剖析得出,沈阳早顶峰拥堵路途首要会集在沈阳北站区域,均匀拥堵延时指数2.03。

        其间长江街(泰山路至昆山中路)为最拥堵路途,该路段总长度2.16公里,拥堵延时指数2.33。出行者在非拥堵期经过此路段仅花费3.21分钟,晚顶峰期要多花费3.41分钟,均匀车速低至16.29公里/小时。

        沈阳晚顶峰拥堵路途呈现显着的通勤形式,通往营盘街方向的三好街、五爱街、青年大街均匀拥堵延时指数2.45。其间长江街(昆山中路至泰山路)最拥堵,拥堵延时指数2.55。出行者在非拥堵期经过此路段仅花费3.09分钟,晚顶峰期要多花费4.79分钟,均匀车速低至27.33公里/小时。

        各方声响

        高德回应数据来历GPS、交管、手持取样

        陈述出炉后,引来不少沈阳网友围观。网友黑色森林以为,城市拥堵的指数应该由公安部门发布采威望,这个数据的准确性值得商榷,“仅从早顶峰的拥堵路途排行来看,青年大街和哈尔滨路等路段排不进前十”。

        对此,高德地图标注公司高级副总裁董振宁回应,这份陈述的发生,是选择全国50个要点城市为收集样本。地图海量的交通数据来自该公司交通职业起浮车和超越3亿用户的数据联系。安装了GPS定位设备并行驶在城市骨干道上公交车和出租车则是首要的起浮车。工作人员还手持PDA和相机往商厦、校园、银行等地拍照相片,再录入到数据库收集体系。此外,公司与多个城市交管部门都有合作,能够拿到这些部门的交通信息数据。

        沈阳市民:堵车还因不守交通规则

        开出租车15年的孙师傅以为,沈阳四季度排行降低,不只跟天气和节日等客观因素有关,与交通管理部门的尽力也是分不开的——迟早顶峰在骨干路各个地址都有交警引导交通,往?;褂薪痪芾硇〗掷湎锏奈ネ?,引导司机走小街冷巷,为骨干路分流;之前还出台了对于33个堵点的管理计划。

        出租车司机郭师傅说,他每天开车跑在路上,切身感受到路确实好走了。尽管迟早顶峰一些路段不疏通,但大都与周围商圈和路途通行才能有关。

        “如今中华路就比曾经好走了,因为交管部门依据实际情况把商圈里的多条小道变为单行线,构成良性的交通流。 ”私家车车主宋强海说,他多年调查,形成沈阳路途拥堵的缘由,除了机动车数量快速增长,路途整修等,很大程度上是因为大家没有恪守交通规则,交通顺利需要各位驾驶员一起?;?/span>

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